맥라렌 드라이버 오스카 피아스트리는 호주 언터처블 선수가 팀 동료 랜도 노리스를 제치고 포뮬러 1에서 맥라렌의 50번째 원투 신기록을 달성하며 폴 포지션에서 첫 중국 그랑프리 우승을 향해 순항했습니다.

토요일에 처녀 폴 포지션을 차지한 피아스트리는 일요일 레이스에서 조지 러셀의 메르세데스를 제치고 2위를 차지하며 1번 코너로 앞서는 멋진 출발을 보였습니다. 핸디캡 토토사이트

그 후 호주 선수는 천천히 다리를 쭉 뻗으며 지난해 헝가리와 아제르바이잔에 이어 통산 세 번째 우승을 차지했습니다.

(물론) 매우 만족스럽습니다.

22번의 레이스를 남겨두고 있는 선두 노리스에 불과 10점 뒤진 순위에서 4위까지 올라 있는 피아스트리는 이렇게 말했습니다.

처음 선을 넘을 때는 항상 꽤 좋은 날이라고 생각하지만, 이번 주말은 레이스뿐만 아니라 저에게도 가장 만족스러웠던 주말이었다고 생각합니다.

이전에 제가 이겼던 두 번의 우승은 매우 달랐고 이번 우승이 가장 완벽했던 것 같아요.

경기 후 페라리의 찰스 르클레르와 루이스 해밀턴, 알파인의 피에르 가슬리가 실격 처리되면서 전체 결과가 스튜어드에 의해 변경되었습니다.

노리스는 오후에 더 까다로운 시간을 보내며 준우승 자리를 차지했습니다. 영국 드라이버는 정차 후 러셀과 윌리엄스의 알렉스 알본을 모두 추월해야 했습니다. 그 후 그는 팀 동료를 따라 체크무늬 깃발까지 갔지만, 마지막 단계에서는 브레이크 페달 문제로 인해 레이스를 완주할 수 있는 능력이 위협받는 상황에 직면해야 했습니다.

힘든 레이스였습니다.라고 노리스는 말합니다. "맥라렌의 50번째 원투는 꽤 큰 성과입니다. 무엇보다도 오스카의 멋진 레이스에 참여하게 되어 매우 기쁩니다.

지난 며칠 동안 얼마나 힘들었는지, 편안함을 느끼고 운전하는 방법을 이해하기 위해 얼마나 고생했는지를 생각하면 (또한) 행복합니다. 토토사이트

러셀은 F1에서 메르세데스의 300번째 포디움에서 3위를 차지했습니다. 영국은 젊은 시즌 두 번째 연속 시상대에 올랐으며, 꾸준한 활약으로 중국 우승자 피아스트리보다 1점 앞선 순위에서 3위를 차지했습니다.

러셀은 "지난 세 번의 레이스에서도 스프린트를 통해 (달성할 수 있는) 최대치를 달성했기 때문에 많은 만족감을 얻었습니다."라고 말했습니다.

맥라렌과 싸울 수 있는 자동차를 제공한다면 팀으로서 매우 탄탄한 업무를 수행하고 있기 때문에 앞서 나갈 수 있을 것이라고 확신합니다.

작년 레이스 우승자인 레드불의 맥스 베르스타펜은 마지막 랩에서 페라리의 르클레르를 제치고 4위를 차지했으며, 모네가스크의 레이스는 스커데리아 팀 동료 해밀턴과의 1랩 접촉으로 인해 앞쪽 윙에서 왼쪽 프런트 엔드플레이트가 절단되어 레이스 내내 차량의 공기역학을 방해했습니다.

그러나 각각 5위와 16위를 차지한 르클레르와 가슬리는 레이스 종료 시 각각의 차량이 최소 중량 제한보다 1kg 낮은 것으로 밝혀져 실격 처리되었습니다.

토요일 스프린트 레이스에서 페라리 첫 우승을 차지하며 도로에서 6위를 차지한 해밀턴도 7회 F1 세계 챔피언 페라리 하단의 스키드 블록 두께가 허용된 최소 한도 미만으로 확인되어 실격 처리되었습니다.

하스 더블 포인트는 7위를 차지한 에스테반 오콘이 5위로 올라섰고, 신인 올리버 베어먼은 10위에서 8위로 올라섰습니다.

메르세데스의 신인 안드레아 키미 안토넬리는 7위를 차지한 새로운 알렉스 알본을 제치고 6위를 차지했습니다. 애스턴 마틴을 탄 랜스 스트롤은 윌리엄스의 카를로스 사인즈가 10위로 결승선을 통과하며 9위로 올라섰습니다. 농구토토 하는법

다음 경주는 4월 6일 일본의 전설적인 스즈카 서킷에서 개최되어 바레인과 사우디아라비아가 함께 트리플 헤더를 시작할 예정입니다.